W4-60C型挖機制動系統(tǒng)氣路系統(tǒng)中，在打氣泵和儲氣桶中間配有汽體調(diào)壓閥（見圖下），其基本功能是分離出來空氣壓縮中油和水，過慮空氣壓縮里的赤塵和殘渣，避免儲氣桶內(nèi)空氣壓縮向打氣泵逆流，確保空氣壓力平穩(wěn)在0.490-0.637MPa的范圍之內(nèi)，最大工作壓力不得超過0.784MPa。應用中常常發(fā)生下列常見故障：
1、調(diào)節(jié)螺絲 2、減壓閥體 3、扭簧座 4、扭簧套筒規(guī)格 5、密封性塞 6、變壓脈沖阻尼器 7、旋片泵 8、旋片泵 9、管接頭 10、扭簧 11、布氏漏斗 12、排氣管活塞桿 13、螺絲 14、防塵套 15、閥門體 16、閥門體 17、調(diào)節(jié)螺絲 18、小彈簧 19、大彈簧 20、扭簧座 21、自動排氣閥 22、卡簧 23、調(diào)整墊片 24、閥座 25、脈沖阻尼器 26、閘閥 27、高壓閘閥 28、節(jié)流閥扭簧 29、節(jié)流閥 30、過濾網(wǎng) 31、O形橡膠圈 32、吸塵機 33、固定不動油塞 34、固定不動油塞 34、O形圈
1、減壓閥因凋壓脈沖阻尼器毀壞而漏汽
變壓脈沖阻尼器6為橡塑制品，因為其經(jīng)常承擔標準氣壓的不斷沖壓加工，不斷開展拱曲、校準姿勢，受汽體，水份的浸蝕，所以使脈沖阻尼器毀壞，這也是該調(diào)壓閥容易發(fā)生的常見故障。脈沖阻尼器毀壞后，從打氣泵來的壓縮空氣根據(jù)脈沖阻尼器進到減壓閥上端，且不進到儲氣桶內(nèi)，導致儲氣桶標準氣壓升不上去。這時減壓閥環(huán)境溫度易上升，剎車系統(tǒng)壓力表則表明標準氣壓不夠，減壓閥處可聽到漏汽響聲。
2、調(diào)壓閥外殼裂開
該閥外殼由上、中、下三部分構(gòu)成，分別用螺紋連接。因為外殼由鋁型材做成，在溶解或融合時，若拆、裝螺絲方式不合理，易使外殼裂開。常見故障在拆、裝螺絲時，應按對角線并分數(shù)次扭緊或扭松，使外殼按合表面的承受力紿終保持一致，避免因受壓不均勻而毀壞。
3、過濾裝置毀壞
過濾裝置主要運用于濾掉空氣壓縮里的塵土和殘渣，避免該類化學物質(zhì)進到挖掘機的剎車系統(tǒng)內(nèi)。它由過濾網(wǎng)30、除塵墊32及固定不動油塞33構(gòu)成，若長期采用，維修保養(yǎng)又不及時，就易使過濾網(wǎng)銅線損壞、除塵墊毀壞。故在維護保養(yǎng)時要當心維護保養(yǎng)，假如毀壞應立即修復或變更。
4、減壓閥的調(diào)節(jié)標準氣壓太高或過低
正常的工作的時候，若儲氣桶內(nèi)空氣壓力做到0.637MPa時，減壓閥下邊即泄壓，使儲氣桶內(nèi)標準氣壓不會再上升。而當儲氣桶內(nèi)標準氣壓小于0.49MPa時，則不可再泄壓了。此標準氣壓的調(diào)節(jié)可借助調(diào)節(jié)螺絲1更改大彈簧19的夾緊力（扭緊，汽體上升；扭松，標準氣壓減少）來完成，如調(diào)節(jié)后標準氣壓仍異常，則可有2種狀況：一是標準氣壓已超標準但無法排氣管泄壓。這時則應考慮到排氣管活塞桿12時否運作遇阻了，如因活塞桿內(nèi)孔的O形圈34太緊，排氣管活塞桿下邊扭簧10扎實，而使正常的工作壓力汽體沒法促進活塞桿運行中，應勻稱切削密封環(huán)外側(cè)或調(diào)節(jié)、拆換扭簧。若減壓閥內(nèi)部結(jié)構(gòu)小彈簧18縮小太緊、模具頂針8無法促進，管接頭9徑向孔阻塞等，均可讓標準氣壓不可以卸壓；二是工作壓力并未達到要求時就逐漸排氣管泄壓。此緣故一是變壓脈沖阻尼器漏汽，二主要是因為減壓閥內(nèi)小彈簧太松（乃至斷裂），或模具頂針在較氣壓低下就可以被促進，使減壓閥外殼上小圓孔（見圖下中A-A主視圖）持續(xù)漏汽，導致系統(tǒng)軟件標準氣壓升不上去。遇此狀況應先將閥里的調(diào)節(jié)螺絲1卸掉，先調(diào)節(jié)或拆換小彈簧，再調(diào)節(jié)大彈簧。
5、閥門的調(diào)節(jié)工作壓力異常
安全閥的作用是確保儲氣桶內(nèi)標準氣壓不得超過0.78MPa。如負擔超出0.78MPa時閥門仍不泄壓，會讓儲氣桶內(nèi)標準氣壓再次升高。這有可能是閥門脈沖阻尼器25漏汽，閥門扭簧16扎實導致的；如標準氣壓未達到要求就泄壓，原因是扭簧弱性較弱，預緊力不足，閘閥26與高壓閘閥27不密封性導致的。這時應各自調(diào)節(jié)或替換毀壞構(gòu)件。
6、儲氣桶內(nèi)空氣在關(guān)機后逆流
為避免儲氣桶內(nèi)空氣在關(guān)機后逆流，在調(diào)壓閥內(nèi)配有節(jié)流閥29，假如關(guān)機后儲氣桶內(nèi)汽體向打氣泵逆流，此常見故障多是由于節(jié)流閥扭簧28彈力過弱或是斷裂而喪失功能，應調(diào)節(jié)或替換此扭簧。
挖掘機標準氣壓維持在0.490-0.637MPa范圍之內(nèi)，最大工作壓力不能超過0.784MPa，當工作壓力發(fā)現(xiàn)異常時，均解決減壓閥和閥門開展調(diào)節(jié)。作機械設備調(diào)節(jié)時，應安先調(diào)節(jié)閥門的次序開展，調(diào)節(jié)方式如下所示：
①將減壓閥調(diào)節(jié)螺絲里的固定螺母扭松，隨后將調(diào)節(jié)螺絲擰究竟，使下邊排氣閥門不能打開。
②觀查閥門工作壓力在0.784MPa時能不能從排氣孔排氣管。如標準氣壓異常可經(jīng)過調(diào)整調(diào)整墊片23開展調(diào)節(jié)；低氣壓時提升密封墊，相反降低密封墊，每提升1mm密封墊可調(diào)節(jié)標準氣壓0.036MPa。
③將減壓閥調(diào)節(jié)螺絲漸漸地撤出，直至排氣閥門打開開展排氣管才行，若這時標準氣壓恰好為0.637MPa則為最好是。
④持續(xù)數(shù)次蹭下挖機剎車踏板或使儲氣桶放空氣，這時應觀查回暖標準氣壓（排氣管活塞桿關(guān)掉）是不是在0.490-0.539MPa中間，若回暖工作壓力低于0.490MPa，而上端排氣孔又與此同時排氣管，這時應調(diào)節(jié)小彈簧的工作壓力。
⑤不斷調(diào)節(jié)、實驗，直到符合要求截止。
1、調(diào)節(jié)螺絲 2、減壓閥體 3、扭簧座 4、扭簧套筒規(guī)格 5、密封性塞 6、變壓脈沖阻尼器 7、旋片泵 8、旋片泵 9、管接頭 10、扭簧 11、布氏漏斗 12、排氣管活塞桿 13、螺絲 14、防塵套 15、閥門體 16、閥門體 17、調(diào)節(jié)螺絲 18、小彈簧 19、大彈簧 20、扭簧座 21、自動排氣閥 22、卡簧 23、調(diào)整墊片 24、閥座 25、脈沖阻尼器 26、閘閥 27、高壓閘閥 28、節(jié)流閥扭簧 29、節(jié)流閥 30、過濾網(wǎng) 31、O形橡膠圈 32、吸塵機 33、固定不動油塞 34、固定不動油塞 34、O形圈
1、減壓閥因凋壓脈沖阻尼器毀壞而漏汽
變壓脈沖阻尼器6為橡塑制品，因為其經(jīng)常承擔標準氣壓的不斷沖壓加工，不斷開展拱曲、校準姿勢，受汽體，水份的浸蝕，所以使脈沖阻尼器毀壞，這也是該調(diào)壓閥容易發(fā)生的常見故障。脈沖阻尼器毀壞后，從打氣泵來的壓縮空氣根據(jù)脈沖阻尼器進到減壓閥上端，且不進到儲氣桶內(nèi)，導致儲氣桶標準氣壓升不上去。這時減壓閥環(huán)境溫度易上升，剎車系統(tǒng)壓力表則表明標準氣壓不夠，減壓閥處可聽到漏汽響聲。
2、調(diào)壓閥外殼裂開
該閥外殼由上、中、下三部分構(gòu)成，分別用螺紋連接。因為外殼由鋁型材做成，在溶解或融合時，若拆、裝螺絲方式不合理，易使外殼裂開。常見故障在拆、裝螺絲時，應按對角線并分數(shù)次扭緊或扭松，使外殼按合表面的承受力紿終保持一致，避免因受壓不均勻而毀壞。
3、過濾裝置毀壞
過濾裝置主要運用于濾掉空氣壓縮里的塵土和殘渣，避免該類化學物質(zhì)進到挖掘機的剎車系統(tǒng)內(nèi)。它由過濾網(wǎng)30、除塵墊32及固定不動油塞33構(gòu)成，若長期采用，維修保養(yǎng)又不及時，就易使過濾網(wǎng)銅線損壞、除塵墊毀壞。故在維護保養(yǎng)時要當心維護保養(yǎng)，假如毀壞應立即修復或變更。
4、減壓閥的調(diào)節(jié)標準氣壓太高或過低
正常的工作的時候，若儲氣桶內(nèi)空氣壓力做到0.637MPa時，減壓閥下邊即泄壓，使儲氣桶內(nèi)標準氣壓不會再上升。而當儲氣桶內(nèi)標準氣壓小于0.49MPa時，則不可再泄壓了。此標準氣壓的調(diào)節(jié)可借助調(diào)節(jié)螺絲1更改大彈簧19的夾緊力（扭緊，汽體上升；扭松，標準氣壓減少）來完成，如調(diào)節(jié)后標準氣壓仍異常，則可有2種狀況：一是標準氣壓已超標準但無法排氣管泄壓。這時則應考慮到排氣管活塞桿12時否運作遇阻了，如因活塞桿內(nèi)孔的O形圈34太緊，排氣管活塞桿下邊扭簧10扎實，而使正常的工作壓力汽體沒法促進活塞桿運行中，應勻稱切削密封環(huán)外側(cè)或調(diào)節(jié)、拆換扭簧。若減壓閥內(nèi)部結(jié)構(gòu)小彈簧18縮小太緊、模具頂針8無法促進，管接頭9徑向孔阻塞等，均可讓標準氣壓不可以卸壓；二是工作壓力并未達到要求時就逐漸排氣管泄壓。此緣故一是變壓脈沖阻尼器漏汽，二主要是因為減壓閥內(nèi)小彈簧太松（乃至斷裂），或模具頂針在較氣壓低下就可以被促進，使減壓閥外殼上小圓孔（見圖下中A-A主視圖）持續(xù)漏汽，導致系統(tǒng)軟件標準氣壓升不上去。遇此狀況應先將閥里的調(diào)節(jié)螺絲1卸掉，先調(diào)節(jié)或拆換小彈簧，再調(diào)節(jié)大彈簧。
5、閥門的調(diào)節(jié)工作壓力異常
安全閥的作用是確保儲氣桶內(nèi)標準氣壓不得超過0.78MPa。如負擔超出0.78MPa時閥門仍不泄壓，會讓儲氣桶內(nèi)標準氣壓再次升高。這有可能是閥門脈沖阻尼器25漏汽，閥門扭簧16扎實導致的；如標準氣壓未達到要求就泄壓，原因是扭簧弱性較弱，預緊力不足，閘閥26與高壓閘閥27不密封性導致的。這時應各自調(diào)節(jié)或替換毀壞構(gòu)件。
6、儲氣桶內(nèi)空氣在關(guān)機后逆流
為避免儲氣桶內(nèi)空氣在關(guān)機后逆流，在調(diào)壓閥內(nèi)配有節(jié)流閥29，假如關(guān)機后儲氣桶內(nèi)汽體向打氣泵逆流，此常見故障多是由于節(jié)流閥扭簧28彈力過弱或是斷裂而喪失功能，應調(diào)節(jié)或替換此扭簧。
挖掘機標準氣壓維持在0.490-0.637MPa范圍之內(nèi)，最大工作壓力不能超過0.784MPa，當工作壓力發(fā)現(xiàn)異常時，均解決減壓閥和閥門開展調(diào)節(jié)。作機械設備調(diào)節(jié)時，應安先調(diào)節(jié)閥門的次序開展，調(diào)節(jié)方式如下所示：
①將減壓閥調(diào)節(jié)螺絲里的固定螺母扭松，隨后將調(diào)節(jié)螺絲擰究竟，使下邊排氣閥門不能打開。
②觀查閥門工作壓力在0.784MPa時能不能從排氣孔排氣管。如標準氣壓異常可經(jīng)過調(diào)整調(diào)整墊片23開展調(diào)節(jié)；低氣壓時提升密封墊，相反降低密封墊，每提升1mm密封墊可調(diào)節(jié)標準氣壓0.036MPa。
③將減壓閥調(diào)節(jié)螺絲漸漸地撤出，直至排氣閥門打開開展排氣管才行，若這時標準氣壓恰好為0.637MPa則為最好是。
④持續(xù)數(shù)次蹭下挖機剎車踏板或使儲氣桶放空氣，這時應觀查回暖標準氣壓（排氣管活塞桿關(guān)掉）是不是在0.490-0.539MPa中間，若回暖工作壓力低于0.490MPa，而上端排氣孔又與此同時排氣管，這時應調(diào)節(jié)小彈簧的工作壓力。
⑤不斷調(diào)節(jié)、實驗，直到符合要求截止。
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